VENDY atelier

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Karel Poláček (1892–1945) byl český spisovatel, novinář a humorista s židovskými kořeny. Narodil se v Rychnově nad Kněžnou a proslul svými satirickými a humornými díly, která často zobrazovala mezilidské vztahy a život v českých maloměstech. Mezi jeho nejznámější díla patří román Bylo nás pět, který je laskavou vzpomínkou na dětství, a Muži v offsidu, satirický pohled na fotbalovou vášeň. Během druhé světové války byl deportován do koncentračního tábora, kde zemřel.

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Fiat 126P, známý také jako „maluch,“ je malý městský automobil vyráběný italskou automobilkou Fiat od roku 1972. V Polsku se začal vyrábět v roce 1973 a stal se symbolem polského automobilového průmyslu.

Perokresba na e-shopu VENDY atelier - ZDE.

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Jolyon Naegele (*1955, New York) je americký novinář a politický analytik. Byl jedním z mála česky mluvících západních novinářů akreditovaných v předrevolučním Československu. Pracoval pro Hlas Ameriky, Rádio Svobodná Evropa a později pro OSN v Kosovu. Je známý svou hlubokou znalostí střední a východní Evropy a plynulostí v několika jazycích, včetně češtiny.

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Petr Brod (*1951) je český novinář, historik a exulant. Narodil se v Praze do převážně židovské rodiny. Po emigraci v roce 1969 studoval politologii, východoevropské dějiny a žurnalistiku na univerzitách v Mnichově, Londýně a Harvardu. Pracoval například pro BBC, Rádio Svobodná Evropa a Süddeutsche Zeitung. Specializuje se na česko-německé vztahy a dějiny židovské komunity v Čechách. V současnosti působí jako komentátor a moderátor diskuzí.

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Shetlandský pony je malé, ale neuvěřitelně odolné plemeno pocházející ze Shetlandských ostrovů. Tento poník má silné a pevné tělo, které je dokonale přizpůsobené drsnému klimatu svého původu. Díky své houževnatosti a síle byl často využíván k nošení nákladu nebo práci v dolech.

Perokresba na e-shopu VENDY atelieru - ZDE

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Michal Tučný byl významný český zpěvák a hudebník, často označovaný za „krále české country“. Narodil se 11. ledna 1947 v Praze a zemřel 10. března 1995. Byl známý svým nezaměnitelným hlasem a působil ve skupinách jako Greenhorns, Fešáci a Tučňáci. Mezi jeho nejznámější hity patří například „Tam u nebeských bran“ a „Báječná ženská“.

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Irský setr je elegantní a energické plemeno psa, známé svou mahagonově červenou srstí a přátelskou povahou. Tito psi pocházejí z Irska a původně byli vyšlechtěni jako lovečtí psi. Jsou inteligentní, hraví a velmi oddaní svým majitelům.

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Čau čau je starobylé čínské plemeno psa, známé pro svůj unikátní vzhled. Mají hustou, lví srst a typický modro-černý jazyk. Jsou střední velikosti, pevně stavění a mají důstojný a nezávislý výraz. Čau čau jsou loajální, ale často rezervovaní vůči cizím lidem. Kvůli své povaze vyžadují trpělivé a důsledné vedení, zejména při výcviku. Jsou také ideálním společníkem pro lidi, kteří ocení jejich klidnou a samostatnou povahu.

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Karel Emanuel Macan (1858–1925) byl český hudební skladatel, učitel a průkopník v oblasti pomoci nevidomým. Přestože během studií zcela oslepl, věnoval se hudbě a stal se prvním nevidomým absolventem Varhanické školy v Praze. Založil slepeckou knihovnu a tiskárnu v Praze, propagoval esperanto mezi nevidomými a vylepšil notaci v Braillově písmu. Jeho práce měla zásadní vliv na rehabilitaci nevidomých vojáků po první světové válce. Macan je také autorem prvního českého časopisu pro nevidomé, Zora. Jeho odkaz žije dál nejen v hudbě, ale i v podpoře nevidomých.

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Josef Zíma byl významný český zpěvák, herec a moderátor, často označovaný jako „nekorunovaný král české dechovky“. Narodil se 11. května 1932 v Praze a zemřel 6. března 2025. Kromě dechovky se věnoval i pop music a jeho kariéra zahrnovala mnoho úspěšných hitů, jako například „Gina“ a „Zelené pláně“. Byl také známý svou rolí prince Radovana v pohádce Princezna se zlatou hvězdou.

Perokresba © Miroslav Vomáčka

John Deere 300M je kompaktní a výkonný samojízdný postřikovač, který je ideální pro zemědělské podniky s úzkými cestami a vysokou hodnotou plodin. Tento model je vybaven nejnovějšími technologiemi precizního zemědělství, což zajišťuje optimální ochranu plodin.
John Deere 300M je vybaven systémem PowrSpray™, který zajišťuje přesné dávkování a rychlé plnění nádrže.

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Traktor Tomo Vinković 824 je malotraktor, který byl oblíbený pro svou robustnost a spolehlivost. Tento model je vybaven dvouválcovým dieselovým motorem Slavia 2S90 s výkonem 16,5 kW. Traktor má pohon 4x4, což zajišťuje vynikající trakci a stabilitu i v náročných terénních podmínkách. Nezávislá vývodová hřídel a hydraulický okruh umožňují připojení různých zemědělských nástrojů a příslušenství.
Traktor Tomo Vinković 824 se vyráběl v Bjelovaru, v Chorvatsku. Továrna byla původně známá jako Tvornica traktora Bjelovar a byla založena v roce 1953. Výroba traktorů Tomo Vinković pokračovala až do roku 2003, kdy továrna ukončila svou činnost.

Perokresba na e-shopu VENDY atelier - ZDE.

Perokresba © Miroslav Vomáčka

František Palacký (1798-1876) byl významný český historik, politik a národní buditel, známý jako "otec národa". Byl jednou z klíčových postav českého národního obrození a hrál důležitou roli v boji za české kulturní a politické práva. Palacký je rovněž autorem mnoha děl o české historii, která se stala základem pro moderní historické bádání v Česku.

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Lokomotiva E669 "Šestikolka", známá také jako řada 181, je elektrická lokomotiva vyrobená firmou Škoda Plzeň v letech 1958 až 1959. Tato lokomotiva byla navržena pro těžkou nákladní dopravu a má uspořádání Co'Co', což znamená, že má šest náprav.

Klíčové údaje:
Maximální rychlost: 90 km/h
Výkon: 3 048 kW
Napájecí soustava: 3 000 V stejnosměrné
Hmotnost: 119 tun
Průměr hnacích dvojkolí: 1 250 mm

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Lokomotiva E499 Banán, známá také jako řada 150, je elektrická lokomotiva vyrobená firmou Škoda Plzeň v roce 1978. Tato lokomotiva je navržena pro provoz na tratích s napětím 3 000 V stejnosměrným proudem a je určena pro vozbu rychlíků.

Klíčové údaje:
Maximální rychlost: 140 km/h
Výkon: 4 000 kW
Uspořádání pojezdu: Bo'Bo'
Hmotnost: 84 tun

Perokresba Miroslav Vomáčka

Lokomotiva 477 043 "Papoušek" je parní lokomotiva řady 477.0, která byla vyrobena v roce 1954 v ČKD Praha. Tato lokomotiva má uspořádání 2'D2' a je navržena pro rychlou předměstskou dopravu a vozbu rychlíků.

Klíčové údaje:
Maximální rychlost: 100 km/h
Indikovaný výkon: 1540 kW (2100 koní)
Služební hmotnost: 128,7 tun
Průměr hnacích dvojkolí: 1624 mm
Přetlak páry: 16 bar
Zásoba uhlí: 7 m³
Zásoba vody: 13 m³ (po úpravě)

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Lokomotiva 210.001 "Serényi" je vzácná parní lokomotiva vyrobená v roce 1905 pro Luhačovickou dráhu. Její název "Serényi" pochází od hraběte Serényiho, který financoval stavbu této trati1. Lokomotiva má uspořádání 2'B (2 kola napřed, 1 kolo vzadu) a byla používána hlavně pro osobní vlaky.

Klíčové údaje:
Maximální rychlost: 60 km/h
Hmotnost ve službě: 50 000 kg
Trvalý výkon: 300 HP (224 kW)
Přetlak páry: 12 bar
Zásoba uhlí: 3 m³
Zásoba vody: 6 m³

Perokresba na e-shopu VENDY atelier - ZDE.

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Lokomotiva E469 122.049 Uhelka je elektrická lokomotiva, která byla vyrobena v letech 1961 až 1963 ve zvodech Škoda v Plzni pro Československé státní dráhy (ČSD). Tato lokomotiva má uspořádání 2'B (Bo'Bo') a je navržena pro provoz na tratích s napětím 3 kV stejnosměrným proudem.

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Zetor 5748 je robustní a spolehlivý čtyřkolový traktor, který byl vyráběn mezi lety 1972 a 1978. Tento traktor je vybaven motorem o výkonu 58 hp (43.3 kW) a měl několik různých variant, včetně modelů s kabinou. Zetor 5748 má 20 rychlostí vpřed a 4 vzad a je vybaven hydraulickým řízením.

Perokresba na e-shopu VENDY atelier - ZDE.

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Lokomotiva E458 Žehlička je elektrická posunovací lokomotiva, která byla vyrobena v letech 1971 až 1973 firmou Škoda Plzeň pro Československé státní dráhy (ČSD). Tato lokomotiva je známá svým jednoduchým a funkcčním tvarem, který připomíná žehličku, a proto dostala přezdívku "Žehlička".

Klíčové údaje:
Maximální rychlost: 80 km/h
Hmotnost ve službě: 72 000 kg
Trvalý výkon: 800 kW
Napájecí soustava: 3 kV stejnosměrné
Uspořádání pojezdu: Bo´ Bo´
Maximální tažná síla: 160 kN
Maximální povolená rychlost: 80 km/h

Významné vlastnosti:
Regulace výkonu: Odporová
Pohon: Čtveřice trakčních motorů umístěných v podvozcích
Stanoviště strojvedoucího: Vyvýšené s velkým rozhledem a ovládacím panelem na každé straně
Brzdový systém: Samočinná tlaková, přímočinná a ruční brzdou